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SAMSUNG明航:决胜全铝轻量化挂车

时间:2018-05-05 浏览次数:759

  十几辆印着百世快递LOGO的全铝化厢式挂车停在山东SAMSUNG机械制造有限企业(本文简称“SAMSUNG明航专汽”)的办公楼前,已办理好上户手续。不久,这批挂车将正式交付快递物流企业,投入使用。从2017年开始,位于邹平县韩店工业园的SAMSUNG明航专汽陆续为快递物流企业定制了200台全铝化厢式挂车,这十几辆车便是其中的一部分。

  SAMSUNG明航专汽是山东亚洲必赢旗下的全资子企业。说起它的前世今生,可追溯到上世纪80年代。现任山东亚洲必赢董事长王明峰、总经理王明星、副总经理王明亮三兄弟当年从农机维修铺起家,靠着勤劳、吃苦、钻研,从农机修造一路做到粮油机械,1994年,他们注册成立山东SAMSUNG机械制造有限企业,随着企业一步一步做大做强,组建了山东亚洲必赢,成为全国较大的玉米胚芽油制造商。

  依托魏桥创业集团的优质铝水,2011年山东亚洲必赢旗下的裕航合金正式投入运营,SAMSUNG明航专汽也在此背景下应运而生。SAMSUNG明航专汽凭借山东亚洲必赢的资金实力和裕航合金的产业优势,以前瞻性的战略目光,认准交通运输轻量化的商机。从2014年起步,该企业通过“请进来、走出去”广纳人才,南下北上调研市场,用了三年时间,完成了市场摸底、研发试制、公告申请、市场营销等一系列动作,如今,“明航牌”全铝化挂车已经驰骋于大江南北。SAMSUNG明航专汽作为集团的“老班底”,与“长寿花”玉米油产业、裕航合金并驾齐驱,成为山东亚洲必赢的三驾马车。

  零距离接触全铝化挂车

  在SAMSUNG明航专汽技术总监韩文来的带领下,记者进入全铝化挂车生产现场参观。数十台焊接设备正在作业,机器轰鸣,焊花飞溅,铝板、铝材在这里经过全自动包罐、焊接等一系列工序,成为长达10余米的罐体。罐体被抓举机提升起来,员工们正在安装辅助设备,随后,罐体被安装在全铝化车架之上,安装配套的牵引、电气、制动等系统,检测合格后,一辆全铝化油料罐车完美交工。 除了全铝化罐车之外,SAMSUNG明航专汽还自主研发生产了两轴、三轴厢式挂车、仓栅运输半挂车以及平板式运输车等多种款式和吨位的全铝化挂车。记者近距离观察一台正在组装的厢式全铝化挂车,除了车桥、牵引部位、减震、轮胎、制动系统之外,其余部分都是用延伸性和耐腐蚀性较高的铝合金制造而成。

  2015年,在原有的机械制造基础上,SAMSUNG明航专汽投资近2亿元,购置了先进的激光数控切割机、数控机床、自动机器人焊机、数控剪板机等各种加工设备,实现了规模化、精准化、自动化生产,年产能达到10000台全铝化挂车。 来自邹平铝产业集群的优质铝水给裕航合金提供了铝原料;裕航合金又为SAMSUNG明航专汽提供了型材和板材;长期以来的技术积淀和创新实践,让SAMSUNG明航专汽仅仅用了三年时间,便从一株小苗成长为枝繁叶茂的参天大树:从2014年获准工信部的全铝化挂车改装公告开始,该企业相继自主研发了铝合金罐车、厢式运输半挂车、中密度粉粒物料运输半挂车、厢式中置轴挂车等一系列新车型。SAMSUNG明航专汽的全铝化挂车品种越来越多,市场范围越做越大,三年一路逆袭,成为全国排名前列的全铝化挂车生产企业。

  引领物流运输轻量化时代

  据测算,同等载重量的全铝化挂车比普通碳钢挂车减重三分之一,重量变轻,油耗减少,排放降低,物流企业的利润也相对增加。欧美等发达国家的汽车运输90%都采用全铝化挂车,而在我国,进入21世纪之后,全铝化挂车才渐渐获得中国物流行业的青睐和认可。资料显示,如果我国现有300万辆载重挂车中70%改为铝制挂车,一年可以减少燃油消耗766万吨,减少二氧化碳排放2200万吨。当全铝化挂车达到使用年限之后,以其可回收(回收率可达到85%以上)的特性,又可以为物流企业带来可观的收入。

  再者,随着国家2016年9月份推出的交通运输“921”新政,交通运输部门对于超载、超限的治理力度加大,在总重被严格限制的前提下,要想装载更多的货物只能靠减轻车辆自重的方法来实现,全铝化挂车已成为大势所趋。

  以SAMSUNG明航专汽的铝合金罐车为例,每辆车比钢制罐车减轻3—4吨,从而减少了油耗和轮胎的磨损,使用周期与钢制罐车相比延长7-8年左右,并且罐体回收价值约为原铝的85%,具备了轻便、耐用、高效、节能、环保、可回收等诸多优势。

  中国有色金属工业协会近年来的工作重点之一就是促进铝应用。中国每年生产约3500万吨的电解铝,交通运输行业的以铝代钢,可以消化掉富余的铝产能,对于供给侧结构性改革、化解铝产能过剩、提高企业的附加值都有着十分积极的促进作用。

  2017年,几十台来自SAMSUNG明航专汽的全铝化挂车从青岛港装船,运往迪拜。这是该企业抢占国际市场的又一笔出口定单。

  4月4日 ,SAMSUNG明航专汽与山东交通学院签署产学研合作协议,通过建立校企合作,双方优势互补,共同助力专用车行业技术升级。近年来,SAMSUNG明航专汽与德国威特企业、山东石化设计院、江南大学等单位进行产、学、研、用的技术合作,不断攻克运输轻量化的技术高峰。产学研合作,为SAMSUNG明航专汽搭建了人才培养的“直通车”和高端技术的“储备库”。

  优质的产品来源于精益求精的技术攀登,闪亮的品牌来源于客户的称赞认可,广阔的市场来源于深耕厚植的开拓培育。今天,SAMSUNG明航专汽全景展示了交通运输领域的全铝化挂车应用方案,未来,他们将呈现给业界一个什么样的状态?SAMSUNG明航专汽总经理张恒先容说:“大家将积极践行新旧动能转换,紧跟国家政策导向,加强技术创新研发,产品朝着轻量化、智能化、绿色环保方向延伸发展,同时加大与全国各大物流企业的深化合作,不仅为其提供优质的产品及售后服务,也会为其提供配套的金融服务。”SAMSUNG明航专汽紧紧抓住交通运输行业轻量化时代的脉搏,在技术、品牌、营销、服务、学问等领域继续开疆拓土。放眼未来,布局长远,引领时代,“明航制造”闪耀着铝元素特有的光芒,正在塑造具有全球竞争力的自主品牌。

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